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科目二曲线行驶考试攻略

来源:考驾照  发布时间:2014-05-27 09:33:13

  曲线行驶是驾考科目二五必考之一,是考驾照必学的一项。由于驾照考试共有五项,如果一项不合格,就需要重新考所有科目,使得学员考试压...
  曲线行驶是驾考科目二“五必考”之一,是考驾照必学的一项。由于驾照考试共有五项,如果一项不合格,就需要重新考所有科目,使得学员考试压力比较大,而在这五项考试中,扣分项从高到低依次为:直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡路停起、倒车入库。为了减少曲线行驶的扣分,一起来看看考驾照网分享给各位学员的科目二曲线行驶的考试技巧。
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  考试要求:考试车从曲线A端驶入,从D端驶出,车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急,上图仅为示意图。

  1、看点一:车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线(如图1所示)。

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  图1(车子靠右进入曲线)

  2、看点二:从车内观看,AB段曲线随着车子的前进,会不断地向引擎盖左边移动,我们也要慢慢的向左打方向,使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走(如图2所示)。

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  图2(左侧凸筋搭着AB段曲线走)

  随着车子前行,AB段曲线走完(如图3所示),即将进入BC段曲线。

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  图3

  3、看点三:BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区,类似于一小段直行区域,在此过程中,要完成方向盘的回正及再向右打的动作,这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时,方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态),如图4所示。

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  图4

  4、看点四:当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时,就要开始向右打方向(如图5所示),并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置(分别如图6、7、8所示)。

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  图5
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图6

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  图7
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图8

  5、看点五:适当缓慢调整方向盘,使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走(如图9所示),一直到曲线终点,出曲线,回正方向。

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  图9

  补充说明:

  1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线,所以进入曲线时,要靠右侧进入,以保证通过左转曲线时,车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反,则要靠左侧进入曲线。

  2、整个曲线行驶过程中,方向盘的调整都是缓慢、小幅度的,只有在通过BC段曲线时,方向的调整幅度才会较大一些,因为是从左转状态调为右转状态,打方向的速度也会较快一点。

  3、其实曲线行驶很简单,记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走,右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了,但是在左转曲线向右转曲线过渡区,要掌握好打轮时机。

  4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”,见下图10。其各看点同上,只不过在车内看,引擎盖较短。

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图10

  5、曲线行驶时对车速要求不是很严格,快一点慢一点都行。我练车时就是将离合全部放开,即使是这样打方向也不会很忙。所以,在平时练车时,可以将其作为一个放松左脚的项目,呵呵。

  曲线行车:学员多“折在”最后出弯道

  考试结束,考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”,该处是一个“S”弯,需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯,而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。

  当天通过“S”弯的考试,“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄,学员需要驾驶考试车辆一口气通过,中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。

  【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键,因为要转三个弯儿,学员一般在入弯、回弯时不会犯错,可在右转出弯时,会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题,而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。

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