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驾考之离合器的那些事儿

来源:考驾照网 编辑:潘胜伟  发布时间:2014-10-30 09:46:33

  如果你习惯了手动挡汽车,你会觉得开手动挡才是最让人上瘾的。不过无论是新手司机还是老手司机,在开手动挡车时都会存在不良习惯和错误
  如果你习惯了手动挡汽车,你会觉得开手动挡才是最让人上瘾的。不过无论是新手司机还是老手司机,在开手动挡车时都会存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器,尤其是摘挡和挂档用一脚还是两脚呢?下面我们一起来看看老师傅使用离合的方法。
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  1、不到用时不碰离合器

  车辆在正常行驶时,离合器是紧密接合状态,相应的当我们踩离合器时候,离合器分离让我们完成换挡操作。所以我们在无需使用离合器的时候,不该触碰离合器,左脚应完全处于闲置状态。行车中把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,离合器压紧弹簧退火等故障。

  2、起步时做到“一快、二慢、三联动”

  有不少标准驾校都会以“一快、二慢、三联动”让学员快速学会起步。即踏板抬起的过程分三个阶段,开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

  3、换挡时踩一脚还是两脚

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  到底是“一脚离合还是两脚离合”?出现这个疑问是因为网上有很多关于换挡的教练视频,而在视频中得到的结论是:“换档,应该踩两脚离合”。所谓的两脚离合是指“两脚离合法”:换档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则,快速踩两脚离合器踏板。网上拍摄的视频大多使用比较老的车型进行,而这些老车型的齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异,必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档,因此才有了两脚离合器的操作规范!但随着同步器技术的成熟和大量使用,两脚离合逐渐的被一脚离合所取代,只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用,包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。

  4、刹车时离合的正确使用方法

  在汽车的行车中,除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外,其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时,踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助,还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时,踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。

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学会了么?

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