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夜间驾驶超车技巧

来源:考驾照网 编辑:潘胜伟  发布时间:2014-11-04 10:31:48

夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

  精确判别路况

  没有月光的夜晚,路面通常为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的当地会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的办法是“走灰不走黑”。此外,一些旅程阻挡以及旅程施工指示信号灯也是需求格外留心的。在暗淡地段,路况不易辨清时,有必要减速。遇险要地段,应泊车查看,弄清状况后再跋涉。夜间行车视界不良、路界不清,常使车辆违反正常驾驶跋涉轨道或遇到意外状况采纳办法不及。驾驭者应下降行车速度,以添加查询、抉择方案和做出反响的时刻。

  控制车速

  夜间旅程上的交通流量小,行人和自行车的烦扰也相对较少,驾驶员通常对比简略高速行车,因而很可能发作交通事端。夜间行车由亮处到暗处时,双眼有一个习气进程,因而有必要下降车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的当地更应下降车速并随时做好制动或泊车的预备;驶经富有大街时,因为霓虹灯以及其他灯火的照耀对驾驭员的视界有影响,这时也须低速跋涉。

  添加跟车间隔

    驾驶员在夜间行车时,一是视界不如白日的开阔,二是常遇风险、紧急状况。为此,驾驶员有必要预备随时泊车。在这种状况下,为防止风险,要留心恰当添加跟车间隔,以防止前后车相磕碰事端。

  尽量防止超车

  超车前查询被超车辆右侧是不是有阻挡物,防止超车时,被超车辆向左面躲避阻挡物而发作磕碰。有必要超车时,应事前连续转换远、近光灯奉告前车,在的确断定可以跨过后,再进行超车。

  打败驾驶疲倦夜间行车特别是午夜往后行车最简略疲倦打盹,别的夜间行车因为不能见到旅程两旁的表象,对驾驶员振作性刺激小,因而最易发作驾驭疲倦。可以用常常改动远近光灯的办法,一方面前进其他车辆的留心,另一方面也有助于减轻视觉疲倦。太疲倦时应泊车歇息,不要强行赶夜路。

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