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驾校教练教的那些错误的驾驶技巧

来源:叮咚学车  发布时间:2018-01-29 10:38:13

汽车技术的日新月异,让很多驾校教练早期教授的驾驶技巧慢慢过时了,有些驾驶技巧甚至都是错误的,今天小编给大家整理那些驾校教练教授的错误驾驶技巧。
  汽车技术的日新月异,让很多驾校教练早期教授的驾驶技巧慢慢过时了,有些驾驶技巧甚至都是错误的,今天小编给大家整理那些驾校教练教授的错误驾驶技巧。
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  第一:低转速快速换挡:
 
  错误现象:车一动就换二挡,尽量快速换高挡位。
 
  我们的教练直接教我们,空车直接二档起步,明显20实际以前的大货车做法;大多数驾校教练都这样谆谆教诲。
 
  曾经一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
 
  错在哪里了?
 
  目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,反而更费油。
 
  第二:点刹技巧有点过时:
 
  错误现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。
一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。
错在哪里了?
 
  现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。
 
  第三:反手打方向盘,这是以前大货车司机在无助力的情况下,反手会很吃劲,
 
  错误现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。
 
  错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。
 
  现在都是助力方向,不论大货车还是小轿车,都一样,怎么打方向,都很轻松,没必要反手打方向了。
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