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解决坡起如何避免溜车熄火!

来源:考驾照网  发布时间:2017-09-25 08:56:59

科目二坡道定点停车与起步应该算是一个挂科率较高的项目, 在这个项目中吃亏的学员不在少数,考生在考试时主要是要避免起步时向后熄火和溜车。
  科目二坡道定点停车与起步应该算是一个挂科率较高的项目, 在这个项目中吃亏的学员不在少数,考生在考试时主要是要避免起步时向后熄火和溜车。
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 熄火的原因
  在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
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 溜车的原因
  一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。
  二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
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坡道起步溜车和熄火对策及分析:
 
1、坡道起步一定要给油
  训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
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  而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。
 
2、控制好离合
  离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合。
 
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  实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。
 
3、在坡上停车要拉手刹摘空挡
  鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。
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  不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
 
4、先油门后离合
  油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。
  刹车时,先刹后离,考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
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